国铁集团于9月25日对外公布，连接哈尔滨与伊春的高速铁路定于9月28日正式投入运营。目前，相关班次已在铁路12306平台上线，但暂时处于不可购买状态。

该线路开通后，从哈尔滨至伊春的最短旅行时间将缩短至1小时46分钟，绥化、伊春等城市由此接入全国高速铁路网络。

为适应旅客多样化的出行需求，铁路部门在哈伊高铁采用了灵活折扣、差异化的市场化票价机制，乘客可通过铁路12306查询具体票价。

哈伊高铁以哈尔滨站为起点，途经哈尔滨市、绥化市、铁力市，最终抵达伊春市，线路全长318公里，设计时速为250公里。

全线共设置9个车站，包括哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡和伊春西。其中，哈尔滨站和哈尔滨北站为既有车站，铁力站为既有车站改造而成，其余均为新建车站。

伊春西站是目前中国已建成的最北端高铁车站。该站位于黑龙江省伊春市，站房总建筑面积达19985平方米，地上3层、地下1层，设有2台4线，可容纳1500名候车旅客。

哈伊高铁地处高纬度严寒地带，冬季极端低温可至零下40摄氏度，地质条件复杂，全年施工窗口期有限，建设挑战较大。自2022年全线开工以来，各参建单位完成了永兴呼兰河特大桥、铁力呼兰河特大桥等关键工程。

线路通车后，最高运营时速为250公里。开通初期，铁路部门每日安排最多38列动车组列车，其中跨线列车4列。从哈尔滨站到绥化南站、铁力站、伊春西站的最短时间分别为42分钟、1小时14分钟和1小时46分钟。从伊春西站前往北京朝阳站和大连北站的最短时间分别为8小时46分钟和6小时7分钟。

哈伊高铁作为我国最北端的高速铁路，投入运营后，绥化、伊春等地将迈入高铁时代，进一步完善东北地区的高铁网络布局，扩大以哈尔滨为中心的2小时交通圈。这对促进沿线旅游与生态资源开发、带动区域经济发展、助力东北全面振兴具有重要作用。半岛体育关注交通建设动态。